डबल शाफ्ट इलेक्ट्रिक मोटर

निंगबो यूनी-ड्राइव टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड चीन में डबल शाफ्ट इलेक्ट्रिक मोटर के अग्रणी निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक है, जो गुणवत्तापूर्ण उत्पादों और अच्छी कीमत के कारण प्रसिद्ध है। यदि आप चीन में बनी फैंसी डबल शाफ्ट इलेक्ट्रिक मोटर खरीदने जा रहे हैं, तो हमारे कारखाने से मूल्य सूची प्राप्त करने के लिए आपका स्वागत है। अनुकूलित ऑर्डर का स्वागत है।

कुछ इंजीनियरिंग समस्याएं तब तक सरल लगती हैं जब तक आप उन्हें हल करने का प्रयास नहीं करते। एक मोटर जिसके दोनों सिरों पर शाफ्ट हो, वह कितनी कठोर हो सकती है? इतना कठोर कि डबल शाफ्ट होने का दावा करने वाली अधिकांश मोटरें वास्तव में केवल अतिरिक्त लंबाई वाली सिंगल शाफ्ट इकाइयाँ हैं और एक दूसरा बियरिंग लगाया गया है। डबल शाफ्ट इलेक्ट्रिक मोटर वैसी कभी नहीं थी। इसकी शुरुआत एक अलग प्रश्न से हुई: जब मोटर में एक के बजाय दो कार्यशील सिरे होते हैं तो क्या परिवर्तन होता है? जवाब ने सबकुछ छू लिया. रोटर की लंबाई बदल गई क्योंकि शाफ्ट को फ्लेक्स लगाए बिना आगे बढ़ाने की जरूरत थी। बियरिंग प्लेसमेंट स्थानांतरित हो गया क्योंकि भार अब एक के बजाय दोनों तरफ से आता था। आवास का डिज़ाइन बदल गया क्योंकि दो सीलों का मतलब दो रिसाव पथ थे जिन पर समान ध्यान देने की आवश्यकता थी। यहां तक ​​कि माउंटिंग फ़ुट को भी दोबारा डिज़ाइन करना पड़ा {{8}दो आउटपुट वाली मोटर को एकल आउटपुट मोटर की तुलना में अलग समर्थन की आवश्यकता होती है। नतीजा सिर्फ एक संशोधित मौजूदा डिज़ाइन नहीं था, बल्कि एक मोटर थी जो दिखती है, महसूस करती है और वैसा ही प्रदर्शन करती है: दो कार्यों के लिए बनाई गई है।

सबसे पहले बियरिंग लें. एक मानक मोटर में, भार के निकटतम बेयरिंग में अधिकांश रेडियल बल होता है। दूर का असर अधिकतर स्थिरता प्रदान करता है। दोनों सिरों पर भार डालें, और अचानक दोनों बीयरिंग प्राथमिक भार वाहक बन जाते हैं। लेकिन यहाँ एक समस्या है: भार समान नहीं हो सकता है। एक सिरा एक भारी पंखा चला सकता है जबकि दूसरा एक छोटा पंप चला सकता है। एक छोर पर निरंतर टॉर्क दिखाई दे सकता है जबकि दूसरे छोर पर रुक-रुक कर स्पाइक्स का अनुभव हो सकता है। समान भार के लिए डिज़ाइन की गई असर व्यवस्था तब विफल हो जाएगी जब असमान भार को संभालने के लिए कहा जाएगा। डबल शाफ्ट इलेक्ट्रिक मोटर बीयरिंग कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करती है जो प्रत्येक छोर की मांग की परवाह किए बिना उचित रूप से भार वितरित करती है। अब रोटर को देखो. एक रोटर जो एकल शाफ्ट मोटर में ठीक से काम करता है, उसकी एक निश्चित कठोरता प्रोफ़ाइल, एक निश्चित प्राकृतिक आवृत्ति होती है। शाफ्ट को दोनों सिरों से फैलाएँ, और वे गतिशीलताएँ बदल जाएँगी। यदि रोटर को दोबारा डिज़ाइन नहीं किया गया है, तो ऑपरेटिंग गति पर प्रतिध्वनि दिखाई देती है, कंपन बढ़ जाता है, और मोटर अपनी गति से काफी पहले खराब हो जाती है। रोटर ज्यामिति, सामग्री चयन, और यहां तक ​​कि जिस तरह से लेमिनेशन को स्टैक किया जाता है, उन सभी पर पुनर्विचार किया जाता है। स्थापना से एक और परत का पता चलता है। एक आउटपुट को संरेखित करना नियमित है। दो आउटपुट को एक साथ संरेखित करना, प्रत्येक अपना स्वयं का भार चलाता है, प्रत्येक अपने स्वयं के आवास में स्थापित होता है, प्रत्येक अपने स्वयं के थर्मल विस्तार के अधीन होता है, जो मदद के लिए डिज़ाइन की गई सुविधाओं को लेता है। सटीक संदर्भ सतहें, मानकीकृत शाफ्ट एक्सटेंशन और स्पष्ट माउंटिंग पॉइंट जटिलता को पूर्वानुमेयता में बदल देते हैं।

डबल शाफ्ट इलेक्ट्रिक मोटर एक ऐसा काम करती है जो अनुकूलित मोटर नहीं कर सकती: यह डिज़ाइन चरण में दोनों आउटपुट को समान रूप से व्यवहार करती है। इसलिए नहीं कि दोनों सिरे हमेशा एक ही काम करते हैं {{1}वे शायद ही कभी करते हैं{{2}बल्कि इसलिए कि मोटर को स्थिर रहने की आवश्यकता होती है, भले ही प्रत्येक सिरा उससे कुछ भी माँगता हो। औद्योगिक मिक्सर से लेकर कन्वेयर सिस्टम से लेकर कस्टम मशीनरी तक के अनुप्रयोगों के लिए जहां एक बिजली स्रोत को दो कार्य करने चाहिए, यह दृष्टिकोण विश्वसनीयता प्रदान करता है जो विस्तारित एकल शाफ्ट इकाइयों से मेल नहीं खा सकता है। विचार सरल है. इसके पीछे इंजीनियरिंग नहीं है. बिल्कुल यही कारण है कि यह काम करता है।

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